華國深圳，順豐總部。

　　坐在辦公桌前，王衛一絲不苟地翻看著桌上的文件。

　　身為順豐速運集團的總裁，王衛作為順豐的總掌舵人，和他所帶領的企業一樣，這半生充滿了傳奇色彩。

　　年僅22歲的他憑借著10萬元啟動資金，從一間總共6人的創業公司，發展成了如今市值百億的順豐集團。

　　就連馬雲，對他的也是深表欽佩。

　　不過今天他明顯有些心不在焉，這種情況非常少見。他將筆擱在了一旁，伸手揉了揉有些酸澀的眉頭。

　　仔細想想，上次出現這種焦慮的情緒，還是在2002年的時候。

　　當時順豐公司面臨著從加盟商手中收權的嚴峻考驗。如果成功，順豐將成為國內首個擺脫加盟制的物流企業，實現企業到網點的直營式管理。

　　毫無疑問，這觸動了大小加盟商的蛋糕。

　　然而在收權的過程中，王衛的表現也是相當的強勢，甚至明言在截止日期之前，要麼把公司股份賣給他，要麼就滾出順豐。

　　也正是王衛的強勢，為他招來了殺身之禍。

　　一些加盟商竟然請來了香港黑勢力追殺王衛。

　　而這一事件特給他的日常生活留下了頗深的陰影——一直到今天，他在任何地方出現身邊都有4-6個保鏢。

　　這時，他的得力手下李東起推門，快步走了進來。

　　王衛沒有責怪他沒敲門，而是趕忙開口問道。

　　“怎麼樣，未來人集團那邊同意了嗎？”

　　聞言，李東起苦笑了下，搖搖頭。

　　“沒有，對方給我的感覺是，他們對物流市場這塊蛋糕的野心不小。”

　　對於李東起的回答，王衛似乎沒有感到意外。

　　占據著VRstore這個流量龐大的虛擬實境購物平台，未來人集團甚至隱隱有著在電商領域號令群雄的勢頭。

　　現在很多人都養成了在虛擬世界體驗那種虛幻而現實的購物感，就包括王衛自己，每每放下頭盔也不禁贊嘆VRstore設計者簡直是個天才。

　　擁有如此得天獨厚的優勢，倒不如說，江晨會對物流不感興趣，那才叫奇了怪。

　　沉吟片刻後，王衛沉聲說道。

　　“明天我會親自去一趟新國，如果能見到江晨的話，我會親自說服他。”

　　“不用了，他估計明天就要來香港了。”李東起嘆了口氣道。

　　聞言，王衛頓時一愣，眉頭也漸漸擰了起來。

　　這下有些難辦了。

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　　順豐公司感到難辦的同時，江晨這邊其實也感到了難辦，要不他也不會親自來一趟華國了。

　　江疏影選中的公司是申通，而對於未來人集團這邊溢價11%的報價，以17億美元收購申通公司51%的股份的提案，幾名大股東都表示很滿意這個價格。

　　未來人集團要投資申通，這可是好事兒啊！

　　別的不說，哪怕是憑借其在VRstore上的資源，向申通快遞這邊傾斜一點，他們手中的股份也得比現在值錢個一倍多，更別說未來人集團還溢價11%收購了！

　　只要讓出一部分股票，剩下的股票還能更值錢，這樣的好事兒傻子才會拒絕。

　　可話是這麼說，到了收購的最後環節卻是出了岔子。

　　就在快要簽字完事兒的時候，原本幾名同意出售手中股份的股東臨時變卦，改口拒絕出售手中的股份了。

　　無論未來人集團派去的業務員怎麼勸說都沒有用。

　　而未來人集團這邊一問原因才知道，原來不是這幾名股東不想出手了，而是政府方面開始出手干預了。

　　這倒是讓江晨有些始料未及，不過當江疏影聽到這個消息後，卻是露出果然如此的表情。

　　對於小公司之間的相互並購行為，政府方面的采取態度往往都是“按照市場經濟發展規律來”的標准走。

　　然而當涉及到大公司的時候，政府的態度則要顯得謹慎的多。

　　這里有個典型的案例，那就是09年可口可樂收購匯源果汁集團，被商務部以反壟斷的名義拒絕批准。

　　這種情況並非只出現在華國，華為公司在美國多次受挫基本上可以歸功於，自08年以來，美國政府一直在系統化地阻止該公司收購美國資產。

　　使得華為公司在進軍美國電信行業時屢屢受挫。

　　這里不得不指出的是，如果未來人集團注冊在上海，而不是一個毫無國際影響力，且值得拉攏的西太平洋小國，或許幻影頭盔從一開始就不會得到在美國上市的機會。

　　原本江晨指望柳家能在這事兒上幫上點忙，然而柳老爺子的回答卻是讓他無話可說。

　　柳家在上頭確實有些能量，但這事兒不是他一個人能決定的，畢竟共和國的政治勢力可不只他們一家。

　　政府那邊對於未來人集團插手太多感到警惕，而且對於那個無人機物流也不是很感興趣。

　　將40萬個就業崗位削減到5萬個，在其它企業看來似乎很誘人，但站在政府的立場，你這不是降低了就業率嗎？

　　很多時候並不是你先進就要引進你，除非是離不開你就活不下去。

　　比如量子通訊衛星，至今沒有開拓華國市場，就是因為可能對壟斷市場的“電信三巨頭”造成衝擊。

　　“我們柳家在開大會的時候，對干預收購的提議投了反對票，這事兒上我幫不了你太多。不過嘛，我倒是可以和你透露下，上頭在這塊兒的底线。”在通話的最後，柳相國老神在在地笑道。

　　“哦？是什麼？”江晨很干脆的問道。

　　你丫的每年拿了那麼多的錢，也該辦點事兒吧？

　　“股權。”柳相國給出了一個抽象的單詞，“未來人集團可以開拓市場，但不能壟斷這個市場，你明白我的意思吧？如果你們要收購申通，只能持有百分之三十的股份，這就是上頭討論給出的底线。或者，你們從頭開始做一個物流企業出來。”

　　說到最後，這老頭的語氣倒是有幾分意味深長的味道。

　　“無人機呢？”這才是江晨最關心的問題。

　　“無人機嘛……我們當然還是希望你們能與國內物流商合作。畢竟這無人機技術，很有搞頭啊！”

　　前半句說的到還算明白，華國不會在即將出台的無人機管理法案上做文章，但後半句就有些意義不明了。

　　不過既然已經問道了答案，江晨也就沒和這老家伙繼續寒暄了。只是在掛電話前，他突然想到了什麼，接著又問了個問題。

　　“說起來，你有沒有聽說過一個組織，叫什麼共濟會？”

　　眼睛眯開了一條縫，柳相國微微皺眉，語氣有些捉摸不透了起來。

　　“共濟會？你怎麼和那些人扯上關系了？”

　　“只是他們單方面找到了我。”

　　“呵，那你倒是碰上了個很麻煩的對手。”柳相國有些幸災樂禍地笑了笑，“怎麼樣？要不要回國內？在國內他們興不起什麼風浪。”

　　“還是免了吧，我在外面挺自在的。”

　　掛了電話後，他立刻找到了江疏影。兩人相互交換了意見。

　　而得出的答案也很明確。

　　物流市場的利潤相當龐大，從10年前後，物流行業規模就出現了井噴式的增長。

　　以2015年的數據，全年業務量就已經突破了200億件的規模，而行業總收入也達到了2000億元。

　　如果運作的好，單是華國這邊的市場，每年就能給未來人集團帶來上百億的盈利！

　　雖然政策面上有些麻煩，但也並不是沒辦法解決。

　　不能從正面肛，那咱們就從側面繞！