托卡不知道被麥克做了什麼，看起來昏昏沉沉的，半搖著腦袋一晃一晃地走到麥克跟前。

　　 麥克給托卡裝好呼吸管，導尿管，然後讓托卡以胸椎第二節為節點，做了一個後折，托卡美麗的腦袋剛好搭著她的翹臀上，再用布基膠帶把托卡的上半身緊緊地纏了三遍，麥克拿來一個橫截面很小也很矮的扁圓柱，下面有一個孔洞，而背後有兩個孔洞，麥克把它從上到下套在托卡身上，牢牢地把托卡的上半身封在里面。

　　 這時我才知道為什麼麥克要用膠帶把托卡纏起來，要知道這個扁圓柱的體積非常的小，把托卡纏了三遍也才勉強能夠塞進去。

　　 麥克把托卡的雙手從扁圓柱的孔洞伸出來，然後用傑西卡同款金屬配件把托卡的雙手套進去，再焊接這塊扁圓柱上，與傑西卡同樣把大小臂都包裹住，只漏出手掌部位。

　　 麥克把托卡的雙腿從身體正面向腦後對折，這不對比不知道，一對比才發現這個扁圓柱的體積是真的非常小，也就堪堪到托卡自己大腿中部的位置。

　　 麥克拿來兩個短粗的金屬部件，套在托卡大腿根部，與扁圓柱的長度相當，露出一截托卡的一截大腿。麥克把托卡的大腿並攏，兩條大腿上部套有金屬部件的地方焊接在一起，然後緊緊貼在扁圓柱上，把兩條大腿套有金屬部件的地方與扁圓柱焊接起來，這樣托卡的大腿就動不了了。

　　 麥克拿來一塊厚厚的袋鼠皮革，套在托卡大腿剩下的地方，再與大腿上部的經書部件粘牢。麥克告訴我托卡的大腿下部將會是摩托車的一個小小的靠墊，可以稍微的靠在上面。

　　 麥克拿來一塊金屬板，與摩托車的整體紅黑配色相同，並且上面刻有非常漂亮的花紋以及摩托車的標志，金屬板有一定的厚度，我看到前面有兩個孔洞，可能是把腿伸進去的地方。

　　 麥克把托卡的小腿進行反向折疊，不過他並沒有那麼太為難托卡，只折疊到她的小腿與大腿的夾角成45°就停手了，麥克用固定噴霧對膝蓋進行固定，然後讓托卡把雙腳繃緊，成新月狀，同樣用固定噴霧進行固定，等到托卡的雙腳不能動彈之後，把托卡的雙腳對准孔洞，精准的插入這一件金屬板。

　　 麥克跟我說這塊金屬板就是後輪的擋風板了，至此，對托卡的包裝就算完成了。

　　 麥克讓我幫忙把托卡安裝到摩托車上，我欣然同意，我們把扁圓柱傾斜，插進摩托車預留的空間內，讓扁圓柱下面的孔洞與摩托車伸出來的一根凸出來的圓柱體對齊，把托卡的呼吸管和導尿管從孔洞也就是托卡的下體旁邊引出來，把呼吸管隱藏在排氣管內，把導尿管與摩托車的冷卻系統連接起來。

　　 然後我們緩緩把這塊扁圓柱插進這根圓柱體，一直到完全把圓柱體吞沒為止，麥克把托卡的雙臂往後拉，把雙手與摩托車後輪的架子連接好，由於托卡下半身是已經固定好了的，所以不需要我們再做更多的工作，只需簡單的微調一下位置就可以了。

　　 我查看了一下，扁圓柱的高度剛好與摩托車齊平，不會凸出來，而托卡的大腿下部緊緊地與傑西卡的小腿構成的坐墊連在一起，不過不是與地面平行的，是稍微與地面成一點角度，人坐在上面剛好可以靠那麼一下。托卡的小腿也就是摩托車的擋風板孤零零地搭在半空，下面就是摩托車的後輪了。