轉眼一年多過去了。

　　這一年，國航在傳統經營業績上突飛猛進，在前一年增長的基礎上再次增長80% ，這與其他公司幾乎持平的業績形成強烈對比，在公布業績前，公司幾位副總和財務部、辦公室的領導都主張要有所保留，為以後遇到不理想情況留存一點，而且這會讓其他航空公司顏面掃地，然而讓他們想不到的是，胡總對這點成績根本不滿意，在公司年度財務報告和股東大會上列舉了公司需要解決的十大問題，首先就是公司領導和干部觀念轉變不夠，創新不強，能力有限，改革的決心不足等問題，其次是面向世界的轉變太慢，成績也有限。

　　國航的另一個工作重點，就是軍轉民試點，則提得不多，但卻是胡總付出心血和汗水最多的地方，由於敏感性，許多工作列為保密項目，對外的只是一些攤子鋪得大、宣傳廣、但成效有限的項目，盡管緩慢但卻很有成效，國家也給予了充分肯定，一些在新平台上開發研究的基礎性工作取得實質性進展，大的發展框架和規劃已經確定，甚至新一代戰機的稚形已躍然成形，這些成績，胡總在取得階段性成果前是不會去向高層表功討要封賞的，也不想借機往上爬，他還想埋頭在這多干幾年呢，這里胡總個人投入非常多，比誰都有感情，胡總心中知道自己要的可不是一般的封賞。

　　國航原來中標的地產項目，後來和其他國企共同開發，再加國家對胡總的支持似乎力度越來越大，終於緩解了胡總的許多財政壓力，總算從那場財政危機中挺了過來。

　　也許是看到了形勢的緊迫和國航取得的成績，國家從軍隊轉移過來的項目越來越多，甚至有些項目是全班人馬一起過來，原來的地方只留一個空架子以吸引他人注意。

　　讓人尋味的是，在胡總不斷取得成績的時候，負面消息一直不斷，受到的攻擊從沒停止過。

　　比如，公司負責大飛機制造的某個車間竟然起火，研究資料毀之一旦，但有心人看了後都會心一笑，虛虛實實，誰說得清楚。

　　這些成績，不足以讓胡總興奮，但至少已經上路，只需再加快速度而已，胡總相信會有加速的時候的，但國航對韓日兩國航空公司的兼並進展就慢得多，這才是讓他感覺頭疼的地方。

　　許多工作需要合適的人在合適的平台上操作，機遇不對時，再怎麼努力也強求不了。

　　胡總還在等機會，盡管許多准備工作已經辦妥。

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　　胡總對公司業績的不滿意，或者說是又提出了更高的要求，不代表公司其他人員不滿意啊！

　　隨著一陣輕快的腳步聲傳來，一道道靚麗的身影出現了，空姐們拉著行李箱婀娜多姿的走了過來，清秀整潔優雅的面容上看不出任何的疲倦，笑容依然甜美，熱情依然飽滿。

　　她們就是連續兩年獲得國航優秀飛行團隊的國航翔燕飛行團，領頭的是她們的組長26歲的霍青霞。

　　“青霞，辛苦了，這次該休息一段時間了吧！”

　　她才一出現，許多曾經或正在追求她的男士停下了手上的工作，紛紛上去套近乎。

　　霍青霞是公司的老員工了，敬業的態度，優美的身材，嬌美的容貌，迷人的舉止和淵博的學識，讓她成為遠近聞名的大美女，明里她排在公司最受人喜歡的十大名花之首，暗地里她排在公司男人最想上的美女之首，以她26歲的年齡，仍能獲得這樣評價可見其魅力之足，自身實力之強。

　　“青霞姐，我在這！”，一聲高興的叫聲，是公司宣傳部負責外宣的小美女慕容蓉，她的可愛和親近感迷死人不償命，據說這段時間胡總給她們安排了許多重要工作，大家都叫她慕容助理，忙得不可開交，難道又有什麼宣傳方面的事要找我！

　　青霞心中暗想。

　　她和慕容蓉是好朋友，有什麼好事她一定會想著自己的。

　　想到慕容蓉現在忙碌的工作，霍青霞就想到了胡總，那個一年來風雨無阻、竭盡全力為公司奮斗的男人，霍青霞心里還是泛起絲絲的漣漪，胡總的好幾次出訪，乘座的就是她們翔燕機組，每次只要力所能及，胡總都要親自承擔服務員的角色，他的擔當、堅毅、進取、開拓和魅力，特別是大家在一起時的幽默，深深的打動了她的心。

　　公司的變化，她們這些最基層的員工感受最深，員工的待遇、福利、榮譽、發展、價值體現，特別是最能讓員工們投入的主人翁地位方面都有了很大的提高，盡管胡總不滿意，但她們是滿意的。

　　只是中層和高層的改變相對緩慢。

　　現在她們的工作很忙，除了正常的飛行，還有許多的新飛行員在跟班培訓，有些是飛大飛機的，有些是為根本不知道飛什麼的作准備，她這個最佳飛行團安排的任務最重，但她卻非常高興，大國企就該有大擔當，都是共和國的長子嘛，但那些參加學習的飛行員數量之多和人才素質之高還是讓她感到震驚，如果全用到國航，那將會是多麼龐大的國航啊！

　　她是個愛學習、感悟能力強的女人，心思細膩，一年多的觀察讓她隱隱的感覺到胡總是在進行一項志向遠大的事業，這項事業足以讓他鞠躬盡瘁、死而不已。

　　心中暗含著胡總的事情，那種獨特的感覺又出現了，這讓她慌亂，霍青霞借故走進衛生間，鏡子里出現了一個秀面紅雲、粉面發燙的嬌艷女人。

　　“青霞姐，有心上人啦，怎麼這段時間總是眼里含春啊！”

　　慕容蓉擠兌著她，只是她沒想到她倆心里都藏著同一個人。

　　與霍青霞所料差不多，胡總也在為中高層管理者的觀念及覺悟頭疼著，另一個頭疼的是雖然員工獲得了一定的物質利益，但他們的進展與自己的要求顯得太慢，許多事等不起，他們依然用老眼光看待著公司，認為公司業績好了，依然是領導們拿得多，看不見的好處多，公司只是他們晉升的墊腳石，並沒有真正融入這個公司，甚至有些員工認為，胡總取得如此好的業績，過兩年就走了。

　　盡管他們將一天中的大部分貢獻給了公司，很晚才回到家，但對公司的認同感並不強，更別期望去主動作為，主動思考，抓細節，重安全，促效率，依然是在上層管理者的安排下促一下然後動一下的工作中。

　　胡總頭疼，時不我待啊！

　　前段時間，胡總重點改造了管理層，先是提撥了趙副總主管技術研究，又用各種考察機會將中高層干部送到外面學習培訓，幾位副總還單獨安排了好幾期到華航的特別考察。

　　對企業領導來講，思想觀念最重要，抱殘守缺，臨危不上，不敢創新，懼怕承擔後果，嚴重制約著公司的縱深推進。

　　盡管余毒太深，速度緩慢，但畢竟還是有報進步。

　　幾次考察，老總們都嘗了甜頭，干到了國內幾位知名藝人，特別還干到了台北的幾位主播，吳局長也終於干到了上次忍痛放棄的金喜善。

　　看到華航的轉變和工作方式，思想也開放起來了，雄心壯志也鼓動起來了，似乎也感覺到跟著胡總可能會有一個遠大的結果，至少在領導層面的團隊意識和協調能力得到了加強。

　　作為領導者，他們也許沒有開創局面的能力，但見風使舵的能力還是有的，而且李總的垮台也使胡總不期而然的立了威，慢慢的也加快了緊跟胡總的步伐。

　　但還是跟不上潮流的推進速度啊，盡管金融危機不在持續發酵中，但誰也無法預測它的走向。

　　此時是韓日兩公司最脆弱、最無反抗能力的時候啊！

　　此時，將自己關在公司頂層，可以俯瞰大半個城市的總裁辦公室內已經五天了，難道真要走這一步，難道真要舉辦國航內部年會。