看著一臉貪婪很想把這塊黃鑽據為己有的知恩妹妹，李長生是一臉無語道：“那可是你大姐，你跟你二姐都已經有了，不送她是不是有些不太合適，傳出去不好聽，你不是說你們姐妹關系很好的嗎？”

　　“可我大姐都結婚了啊，連孩子都有了，這不一樣嘛，我大姐最疼我了，她不會在意的。”

　　“那就等我後面送給她了，你再從她手上要回來好了。”

　　李知恩一時間也不知道自己應該說點什麼，反正她決定了今晚上要抱著這三顆鑽石睡覺，只有真正拿到手了，你才知道這三顆鑽石到底是有多美。

　　李成敏對此也沒多說什麼，這三顆鑽石她確實是很喜歡，不過她又不是她妹妹這樣的小丫頭片子，不至於耍這樣的小孩子脾氣，所以是非常大方的把自己今晚意外得到的藍鑽暫時是借給了妹妹知恩。

　　是“借”不是“送”，別說是她了，估計她們大姐在收到這顆“蒂芙尼之夢”後，也不大可能會送給知恩，這樣的禮物可沒幾個女人能夠拒絕，至少她是很難拒絕的，除非那個男人她很反感，不想跟他有任何關系。

　　海棠其實也很想把鑽石拿在手里好好的把玩一會兒，可惜這又不是送給她的，也就簡單的過了過眼癮，對著拍了一些照片視頻，不過在發現姐妹二人是一起跟著李長生進的主臥後，她臉色是瞬間變得很是古怪起來。

　　“假的吧？怎麼李成敏也是跟他們回的同一個房間，里面只有一張床？難道……這不可能吧？”

　　芽子自然也是非常的吃驚，不過還算是可以理解，是一臉淡然的回道：“那家伙的能力你又不是不知道，估計是耍了什麼手段吧，這件事知道就行了。”

　　海棠點了點頭，其實她還蠻想跟李成敏李知恩姐妹一起嗨皮進一步拉近關系的，可惜那個李成敏貌似是對她防備的很厲害，甚至有些排斥反感她，也只能是以後再徐徐圖之。

　　在李長生這邊的主動爆料跟刻意引導下，第二天一早的新聞全都變得相對正面了不少，並沒有出現“姐妹爭夫”“姐妹雙收”之類的標題，主要都在報道昨晚的慈善義拍，尤其是李長生昨晚的豪擲千金只為博紅顏一笑。

　　不過最吸引眼球的自然還是三顆非常罕見漂亮的彩色鑽石，黃藍粉三個頂級裸鑽一出，可謂是吸引了無數女性的目光，是紛紛羨慕起了七星集團的三位公主。

　　TVB跟中海集團的相關個股，股價也都表現的非常積極，尤其是中海集團下屬的中遠（香港）航運有限公司的股價是出現了非常罕見的大漲。

　　香港這里最不缺的就是聰明人，如此明顯的重大利好，自然是逃不過這些聰明人的投資眼光，所以今天一開市就紛紛進場。

　　中遠（香港）航運有限公司，簡稱“香港航運”，是中國遠洋運輸（集團）總公司所屬成員，是中國遠洋控股股份有限公司的重要成員企業之一。

　　中國遠洋運輸（集團）公司簡稱中遠或COSCO，中遠集團，成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，也是中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一（世界第五），在《財富》世界500強企業中排名第327位，2010年中國物流企業50強排名第一。

　　不過這是一家由多家跨國航運公司組合在一起的航運巨頭，尤其是香港這個重要自由港，所以在97回歸後，中海集團下屬的香港航運也加入了這個集團，成為了重要成員企業之一，並改名中遠（香港）航運有限公司。

　　但跟內地的那些完全由中遠控股的重要成員不同，香港航運是中海集團占據了大部分的股份，中遠集團只是第二大股東，在管理跟運營上面也都是以中海集團的任命為主，只是在大環境跟大方向上必須服從黨和國家的安排，誰叫這背後涉及很多很復雜的政治因素跟政治風險。

　　而包玉剛的環球航運後面是被他女婿上一任的“香港船王”蘇海文執掌，在進入九十年代初期長江實業跟和記黃埔就成為了環球海運的第三跟第四大股東，加上李家本身掌握有不少的港口碼頭，所以近乎是間接掌握了這家香港本土原本的第一大航運公司。

　　不過因為李家跟蘇海文本身的政治立場，讓他們不願意被打上某些紅色標簽，所以拒絕了中國遠洋的邀請，沒有改名中遠，所以現在是排在了第二。

　　環球海運在內地僅有幾個辦事處，連個像樣的分公司都沒有，內地那邊的主營業務也變成了以液化天然氣運輸跟石油運輸為主，三桶油就是他們在內地最大的客戶。

　　現在中海集團是有跟七星集團跨國聯姻的可能，那香港航運之後肯定是能得到七星造船的大力支持，能夠在接下來的一兩年內取得更長足的發展，所以不少精明的投資者是紛紛出手搶貨，光是6月5號這一天，股價就直接是大漲了15%。

　　李半城雖然沒有多說什麼，但李家兩兄弟知道自己老爸因為這事心情不好，二李之爭由來已久，他們兩家在很多領域重疊的都太過厲害，是該領域的主要競爭對手，除非其中一家離開，不然注定是要分個勝負出來。

　　之前一直是他們長江占據上風，包括荔景邨這個項目也都一樣，近乎是已經可以把中海地產直接踢出局，可惜李長生那邊是突然來了這樣一手，這一下還真的是很多事都不好說了，七星集團可是真正的龐然大物。