然而思考了很久，江晨也想不明白這“以防萬一”究竟指的是什麼。

　　究竟是為了給第三帝國留下火種，還是為了別的什麼？

　　而且這座堡壘只是張設計圖，元首究竟是否派人前往了南極洲，並按照虛空遺民的吩咐修建了那座末日堡壘也尚不可得知。

　　而且就這張圖上的位置來看，這個堡壘似乎終年湮沒於暴風雪中。

　　待在這樣的地方究竟能否生存下去，也是個未解之謎。

　　要去南極看下嗎？

　　這個主意突兀的浮現在了江晨的腦海里，並一發不可收拾地膨脹著。

　　避難所可左右不了戰爭的走向，最多為失敗者提供一個苟延殘喘的墳墓。

　　無論怎麼想，這麼做都是沒有意義的。

　　然而虛空中的遺民不會平白無故地在這段信息中插入一段沒用的信息，他們之所以這麼做了，肯定有他們的道理……

　　可會是什麼呢？

　　……

　　次日，已經在蓬萊市玩盡興了的江晨，帶著迪麗熱巴、江疏影一同回到了科羅島上。

　　因為工作上的原因，娜塔莎在慈善晚會的前一天便坐上飛機，回了一趟莫斯科。所以這次返程的航班上，只有江晨他們三個人。

　　回到了島上，江疏影第一件事是回家放行李，而第二件事便是去了未來人大廈。

　　一個星期沒有邁進辦公室的門，積累下的工作肯定得和小山一樣高了。

　　雖然她的助手能幫助她處理掉部分文件，但很多涉及到集團經營方向上的問題，卻必須由她這個主心骨來下決定。

　　江晨帶著迪麗熱巴返回了別墅，在短暫的休息之後，也開始忙碌了起來。

　　一方面，他在為著南極之行做著准備。

　　而另一方面，他最近還在計劃著修建一條海底公路隧道，將帕努九島連接成一個整體。

　　如此一來，人們出行也不需要同時坐車坐船了，直接開著車就能前往新國的任意一個角落。

　　要想富，先修路，這是萬古不變的真理。

　　如果有那麼一條海底隧道，能將帕努群島的九座島嶼連成一個整體，那對於整個新國的經濟都將產生巨大的推動效果。

　　別的不說，這條隧道一旦建成，新國的汽車需求量肯定得上升一個等級。

　　不過話雖如此，修建這天隧道卻不是什麼輕松的事。

　　修建海底隧道的方法有很多，具有代表性的主要分四種，像是青島廈門等地的鑽爆法、香港的沉管法、英吉利海峽的掘進機法、日本的盾構法。

　　然而這四種方法都有個共同點。

　　那就是貴！不是一般的貴！

　　以華國為例，正在籌建中的大連至煙台高鐵海底隧道全場123公里，工程造價高達2600億人民幣，每公里平均造價超過20億！

　　哪怕刨去高鐵每公里1.29億的成本，只是建那麼一個管道，依舊是個恐怖的數字！

　　而這預算，還只是保守的估計！

　　若是要將帕努九島全部連接起來，可不止123公里那麼簡單。

　　最南端的安加島與科羅島的直线距離就超過了150公里，相當於上海到杭州的距離。

　　保守估計，若是要建成這座能將帕努九島全部連接的海底隧道，高速路的海下部分至少得要個300公里。

　　若是將這個工程承包給華國的建築商，整個工程搞下來少說也得花掉江晨六百億美元。

　　六百億美元，好家伙，這錢都夠再建兩個蓬萊市了！就算未來人集團有錢，但顯然也不能照這個花法。

　　不過好在未來人重工在石墨烯技術上取得了突破，半導體型石墨烯和高強度納米材料這兩個領域，可以說整個世界都沒哪家科研機構是未來人集團材料學實驗室的對手。

　　其中，應用在未來人大廈上的石墨烯板，便是壓低海底隧道建造成本的突破口。

　　如果能夠用一種比鋼鐵更堅韌的材料作為海底隧道的外壁，整個工程的進展無疑將輕松的多。

　　四月初，未來人重工通過公開招標的形式，從全球上百家建築公司中選擇了合作伙伴——注冊於香港的維多利亞建築公司。

　　這家建築公司曾為香港設計並施工兩條海底公路，在沉管法施工技術上擁有很深的造詣。

　　考慮到沉管法更適合發揮石墨烯材料的性能，江晨最終選擇了這家公司作為合作伙伴。

　　競標成功後，維多利亞建築公司立刻派出了海底隧道方面的工程師吳偉曄，前往新國與未來人重工方面接觸，討論應用石墨烯材料的海底隧道建造方案。

　　在科羅島下了飛機，江晨立刻將他請到了安加島的高科技工業園。

　　寬闊的廠房中央，坐落著一座寬約十二米，高約五米的半圓柱體拱道。拱道的四壁通體透明，然而表面上卻看不到玻璃的光澤。

　　帶著吳偉曄走到了這條透明拱道的旁邊，江晨從工作人員手中接過了錘子，狠狠地掄在了上面。

　　咚——

　　只聽見一聲悶響，聲音在封閉的拱道內不斷回蕩。吳偉曄順著江晨落錘的位子看去，震驚地瞪大了雙眼。

　　“這就是我們的樣品。”江晨笑著將榔頭丟在了工作人員的手上，拍了拍手看向吳偉曄，“石墨烯材料制造的隧道外壁，強度超鉬鎳鋼的十倍，縱向延展性強於所有金屬材料，除了耐高溫的問題尚未解決……當然，泡在海里應該也沒那麼多著火的機會。”

　　“隧道內可能發生車禍，而車禍可能引起火災，即使是在海底。”一邊撫摸著這石墨烯拱道的外壁，吳偉曄一邊喃喃自語地自問自答道，“不過我們可以在內壁塗上阻燃劑，這個都很好解決……”

　　頓了頓，吳偉曄收回了手，回頭看向了江晨，認真地問道。

　　“這種石墨烯材料的成本大概多少？”

　　“就這條拱道，一米大概七百美元左右。”

　　一米七百美元，一公里那就是七十萬美元，這成本簡直比鋼鐵不知道便宜到哪里去了！

　　如果能在材料上省下這麼一大筆錢，整個工程的施工成本無疑也會被削減數倍！

　　想到這，吳偉曄看向江晨的目光頓時火熱了起來。

　　這種石墨烯管道，維多利亞建築公司一定得想辦法搞到！

　　如果能弄到這種高強度，低成本的建材，維多利亞在全球海底隧道建築市場中，無疑將獲得極強的市場競爭力。

　　不說工程質量，光是成本一項就足以殺退無數競爭對手了。

　　維多利亞建築公司必須和未來人重工建立長期的戰略伙伴關系！

　　吳偉曄已經暗暗打定了主意，等今天的行程結束，回到下榻的酒店他就和老板打個電話，務必將其中的利害說清楚。

　　若是這生意成了，這可就是大功一件，升職發財不是夢啊有木有！

　　那火熱的目光讓江晨頓時打了個寒顫，不由自主地和這家伙拉開了距離。

　　握草，這家伙該不會好那口吧……