“什麼，買不起？”羅蘭坐在辦公室內，那張要求擴招行政人員和購買帆船的文書就擺在他的書桌上。

　　巴羅夫清了清喉嚨，“殿下，確實如此。一艘兩桅帆船的價格在八十至一百二十枚金龍之間，但這只是造船的費用。算上船上的人就不止如此了，全部價格估計在二百枚金龍以上。”

　　“我不是說了，不需要水手、舵手嗎？船長也不用，我只要船。”羅蘭敲著桌子問。

　　有溫蒂在，他完全用不到那麼多人來操作帆船。

　　內河船大多是直帆，操作起來就跟升降旗子一樣，槳手和水手都屬多余，舵手隨便拉個人上去試試就行。

　　反正有了矢量風力，還怕船不往前走？

　　“殿下，並沒有這樣的買賣，至少在柳葉鎮沒有。”巴羅夫細心解釋道，“您可能對這個行業不太了解，一般來說，船只的所有者就是船長。可能是商人，也可能是貴族，前者由自己招募人手後，隨船往返於各大城鎮碼頭之間，行商或者運送貨物。後者的話，一般會再招募一名代理船長，來替自己跟船。雇員也不是按月計薪酬，而是一至三年給付一次。”

　　“絕大多數時候，船和人都是綁在一起的。您打算向船長購買船只，而不要他雇來的手下，那麼他就相當於虧損了雇傭薪酬。八十枚金龍的款項，即使對於大貴族來說，也不是個可以隨意割舍的數字。月初算上和柳葉鎮的寶石原石交易，現在市政廳共有三百一十五枚金龍余款，若花一大半用來買船，下一個月您的民兵隊就發不出薪酬了。”大臣助理一口氣說完，舉起杯子喝了口麥酒。

　　“你說的絕大多數時候……”

　　“沒錯，”他點點頭，“有兩種情況會有空船出售，一是商人急需現錢，變賣財產。這時候他會遣散所有船員，然後將船盡可能快地賣掉。二是更換新船，這個很好理解。但不得不說，兩種情況都十分少見。”

　　“等等，”羅蘭皺眉道，“你說購入新船……那這些船又是哪兒來的？”

　　“碧水港、海風郡、北望角。只有海港城市才設有船塢，也只有他們才能造船。”

　　原來在柳葉鎮找不到這樣的買賣是這個意思，羅蘭沉默片刻，去海港城市買船又太遠了，而且不雇傭船員，誰幫自己把船開回來？

　　“既然這樣，我再考慮下。”

　　等大臣助理告退後，王子陷入了沉思。

　　在他構思的戰略方案里，船運是無法取代的一環。

　　沒有快速便利的船只運輸，他就無法帶著火炮完成包夾。

　　要塞公爵的部隊一般是征召農夫、騎士和雇傭兵，行軍速度必然快不到哪里去，只是自己更慢而已。

　　正如卡特所說的那樣，純靠陸路的話，一個泥坑就能讓火炮寸步難行——這個時代的陸路交通可不是柏油馬路，甚至連石板路都沒有。

　　不過是走的人多了，生生壓出一條道來。

　　晴天時還好，一到下雨便會泥濘不堪。

　　到頭來，還是得靠自己造麼？

　　羅蘭攤開張紙，將他所需的規格一條條記錄下來。

　　首先，這是一艘能運送一至兩門火炮，外加三十人左右的船只，該船可以不設動力，風帆推進。

　　第二，該船在內河行駛，要求平穩可靠，不易翻沉，吃水淺。

　　第三，要易於操作，民兵經過短期培訓後可以快速上手。

　　把這幾點綜合起來看，答案只剩下一個……平底駁船。

　　在羅蘭穿越前，這種吃水極淺，重心極低的船只隨處可見，幾乎遍布各條河流要道。

　　往日里那些堆滿了河沙或石子，船舷幾乎和水面持平的船只便是平底駁船，只要有一艘拖船，就能像開火車一樣，拉動數個駁船前進。

　　船型確定後，接下來的關鍵點是選擇用何種材料建造。

　　羅蘭在紙上寫下三個選項：木頭、鐵、水泥。

　　用木頭做船，是人類最早點亮的航海科技樹，從木筏到風帆戰列艦，從江河到海洋，木船可謂經久不衰。

　　遺憾的是，羅蘭並不懂如何用原木來拼出一艘平底船，手下也沒有相關工匠。

　　如果靠著幾個木匠硬上的話，很可能就是個大型筏板，還是隨時可能會散架的那種。

　　鐵船的話，構造和建房子差不多，縱橫交錯的主次梁構成龍骨，再包復上鐵皮。

　　由安娜做焊接的話，整體剛度有保證。

　　但這種做法會把本就不多的鐵礦儲備消耗殆盡，不到萬不得已，這些鐵礦用來生產蒸汽機和槍管顯然是更合適的選擇。

　　那麼水泥船就成了最後選項——城牆已經修建完畢，原材料還有剩余，安娜只要煅燒一至兩次就能得到足夠的水泥粉。

　　建造過程也比鐵船容易得多，只要用木模板拼出外形，排布好充作鋼筋的鐵條，再填入水泥即可。

　　就連老家農村里，都能造出好幾條水泥小舟用來打魚。

　　比起鐵船需要定期除鏽刷漆，它建好後甚至不需要維護，可謂造價低廉，又結實耐用。

　　就算自己沒學過如何造遠洋大艦，造艘技術含量頗低的內河水泥駁船，應該問題不大吧？

　　抱著試試的心態，羅蘭捏起支鵝毛筆，飛速繪制起駁船的草圖來。

　　……

　　赤水河邊搭起了帶圍牆的棚子。

　　為了方便下水，羅蘭將造船地點盡可能貼近河岸。

　　棚房可以遮風擋雪，同時房內燃著兩盆炭火，以避免溫度過低影響水泥硬化效果。

　　木匠刨出的木模板已拼出船體的基本輪廓——船頭呈圓弧狀，降低前進阻力，尾部呈方形，以增加荷載面積。

　　船寬約二十四尺（8米），長寬比為3：1，比起常規船只8：1的修長體形來說，簡直是個胖子。

　　中間設雙桅。

　　桅杆插入船底，與貫穿船中线的鐵梁相連。

　　船尾還樹立著一截木樁，作為方向舵預留口。

　　其他地方則鋪放著縱橫交錯的鐵條。

　　沒有綁扎用的鐵絲也沒關系，所有鐵條交叉處由安娜親手焊接牢固，形成了一張遍布船底的鐵網。

　　當模板和鋼筋准備就緒，羅蘭命令工人開始進行澆搗作業。

　　拌合好的水泥被一盆盆倒入模板中，中間為平底，四周高出一米五左右，作為船倉側壁。乍看之下，像極了個形狀獨特的大澡盆。

　　所有參與建設的人，包括安娜，都沒有想到，這個和城牆使用同種材料做出來的古怪玩意，居然是艘船。