因為一國兩制跟兩地的一些政策體制原因，港島對內地游客的吸引力一直都是很大的。

　　首先這里很先進，吃喝玩樂非常豐富，甚至是有專門的紅燈區，可以實現內地無數男人非常向往的PC自由，跟內地與日俱增的天價逼價相比，港島現在反而是物廉價美，同時安全，選擇范圍廣，服務態度也不錯，是真的很有性價比。

　　其次就是購物，因為關稅跟剪刀差的原因，港島在很多物品上面是比內地便宜很多，而且選擇更多，所以是出現了大量的代購跟水客。

　　奢侈品普遍是30%左右的差價，而且品種很齊全，還不會有什麼配貨搭售之類的銷售歧視，不過現在出現了，有些不太歡迎內地游客，甚至是出現了差別對待。

　　沒辦法，人傻錢多，是真的好忽悠，你越是囂張傲慢，這些人就越是卑微，絕對算是天底下最好坑的優質客戶。

　　不過奢侈品都還好說，但一些藥品日用品就太坑了，是對本港正常居民造成了巨大影響。

　　畢竟一些靶向藥癌症藥，港島這邊的普通人也需要，還有那些進口奶粉，這都是剛需，消耗品。

　　結果內地大量水客代購瘋狂搶購，還加價購買，這自然就導致了港島這邊相關產品的緊俏跟漲價。

　　這對於一些本身有需求的港島民眾自然影響很大，對此早就是有意見了。

　　畢竟光是港島怎麼供應全國，別說全國了，就是北上廣深四個一线城市都很難滿足，而且那些海外廠家品牌商現在也開始嚴厲整頓打擊這樣的代購行為。

　　因為這會影響到品牌形象跟全球的銷售網絡。

　　最後也是最關鍵最重要的問題，體量太大，地盤有限，原本的供應鏈吃不消，在方方面面都有些崩盤了。

　　所以港島最近幾年物價上漲很快，而收入經濟增長早就出現停滯，以中下底層收入為主的超過50%的中下階層開始吃不消，有些承受不起高昂的物價，買房近乎已經成為絕望，更別提人才移民，打擊可謂是方方面面的。

　　因為各方面的矛盾日漸尖銳，所以“港人治港”“港獨”的聲音是越來越大，在有心人跟敵對勢力的支持下，慢慢成了氣候，拉攏了很大一批文不成武不就已經適應不了未來競爭的廢青群體，宛然一個新的火藥桶。

　　這也是張偉豪選擇在新加坡搞亞洲總部，進行資產轉移的原因，結合後面幾年的趨勢，他發現有些事其實是一種必然，哪怕沒有疫情出現，很多事也同樣會發生，所以需要未雨綢繆，不能把雞蛋都放在同一個籃子里。

　　他可不想被犧牲。

　　而國泰航空這樣的航空巨頭現在就已經出現了不少苗頭，內部很復雜，但真要能弄到手，又絕對不能拒絕，哪怕承受幾年的陣痛，損失一些錢，這都是非常值得的，總比成為敵人的幫凶要好，這不是錢的事。

　　林宛瑜現在就有些頭疼起來，不過倒也沒就此認輸，反正價格都談好了，股票也一直是在大規模買進，收購沒有任何問題，難的是之後的資產重組跟人事調整。

　　一群妹子一番商議之後是大致商議出來了一個初步的調整結果，然後是突然接到了張偉豪的電話，又新得到了一個重大利好。

　　南韓最大的航空公司，目前排名第13，之前最高峰排進前十大韓航空被收購了，現在是高美好擔任CEO，會加入新的航空聯盟。

　　也就是由國內的兩三家航空公司跟獅航、馬航、國泰、大韓一起組建新的航空聯盟，類似寰宇一家那樣在航班時間、票務、代碼共享（共掛班號、班號共享）、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室以及降低支出等多方面進行合作，資源互補。

　　看似不如原先的寰宇一家，其實不然，這個聯盟甚至還超過了原本的寰宇一家。

　　因為獅航可是全球排名第一的航空公司，國內的雖然排不進前十，但前三十問題不大，又不是只有一家，再加上同樣能排進前三十的馬航，等於是正常情況下十大航空公司的三家，跟前三十的三家一起聯盟，比原本的大多是20名以後的航空公司聯盟的寰宇一家更厲害。

　　只能說因為都在泛亞太區域，同質化有些嚴重，在歐美那邊的影響會出現削弱跟下滑，整體上還是能抵消被開除出寰宇一家的負面影響。

　　而且國泰離開寰宇一家是把雙刃劍，這對原本的另外四家航空公司影響很大，尤其是近乎跟國泰航空穿一條褲子，背後都是一個老板的英國航空，近乎算是斷掉了對方半壁江山，也讓五眼聯盟對大中華區的掌控進一步被削弱，提升了張偉豪跟唐門在泛亞太區域的分量跟話語權。

　　至於獅航不同意，反對，有這種可能性，但問題應該不大，畢竟張偉豪跟亞洲總部對李家幫助很大，尤其是安保跟社會穩定。

　　不然一旦出現亂局，新加坡隨時可能被唐門拿下，李家不比太古難對付，說不怕是騙人的。

　　高美好自然是借助之前的喪屍危機撿了一個大便宜，那之後大韓航空的業務量就一落千丈，虧損非常嚴重，碩鼠組織手里又不差錢，加上有牟賢珉跟張偉豪兩大金主，所以是慢慢瘋狂吃進，最後成功拿下了大韓航空，在接到張偉豪電話後，直接選擇加入新的航空聯盟。

　　現在一切准備就緒，只欠最後的東風，所以林宛瑜是直接帶隊跟奧巴巴簽署了相關的股份轉讓協議，完成了這場近乎吸引了全世界目光的商業並購，國泰的股價也因此是出現了大漲。